Ersatzneubau Schiferbahn Parsenn

Im Skigebiet Parsenn verbindet die 6er-Gondelbahn Schiferbahn den Bereich Schifer mit dem Weissfluhjoch. Die Anlage wurde 1987 in Betrieb genommen und nähert sich nach bald 40 Jahren zuverlässigem Betrieb ihrem technischen Lebensende.

Mit einer Streckenlänge von 5,3 Kilometern ist die Schiferbahn die längste Anlage in den Davos Klosters Mountains. Was einst als moderne Verbindung galt, entspricht heute nicht mehr ganz dem Stand aktueller Seilbahnsysteme: Die rund 22-minütige Fahrzeit ist im Vergleich zu heutigen Anlagen eher lang und die etwa 160 Kabinen im Umlauf führen zu einem hohen betrieblichen Aufwand, sodass eine Modernisierung der Anlage notwendig geworden ist.

Die bestehende Schiferbahn bleibt noch während der Wintersaison 2026/27 in Betrieb, bevor sie im Anschluss planmässig zurückgebaut und durch einen Neubau ersetzt wird.

• Die 6er-Gondelbahn wird auf den Winter 2027/28 durch eine neue 10er-Gondelbahn ersetzt. Der Bau erfolgt durch den Seilbahnhersteller Garaventa. Zum Einsatz kommt die moderne D-Line-Technologie, die für ein ruhiges Fahrverhalten, hohe Laufruhe sowie effizientere und optimierte Stationsabläufe sorgt.
   
• Die Linienführung der neuen Anlage wird leicht angepasst. Die bisherige Mittelstation Obersäss entfällt und wird nicht ersetzt. Dadurch wird sich die Fahrzeit deutlich verkürzen: Die Bergstation auf dem Weissfluhjoch wird künftig in etwa 14 Minuten statt wie bisher in rund 22 Minuten erreicht.
   
• Neu werden 10er-Gondeln des Typs OMEGA V von CWA mit einer Förderleistung von 1800 Personen pro Stunde eingesetzt. Die windstabilen Kabinen mit grosszügigen Scheiben bieten einen hohen Fahrkomfort. In den Boden integrierte Skihalter ermöglichen einen geregelten Einstieg und helfen, Gedränge sowie Wartezeiten in den Stationen zu reduzieren.
   
• Die Kabinen werden je zur Hälfte in der Tal- und Bergstation garagiert. Zusätzlich verfügt die Talstation über eine manuelle Erweiterungsmöglichkeit, sodass während der Sommersaison alle 84 Kabinen eingestellt werden können.

Mit dem Ersatzneubau der Gondelbahn wird die Verbindung zwischen Schifer und Weissfluhjoch langfristig erneuert und an die heutigen Anforderungen von Gästen und Betrieb angepasst.